Lynx M20S, da DEEP Robotics, combina rodas e pernas articuladas, opera em temperaturas de até -30°C e foi desenvolvido para inspeções, resgates e operações em ambientes de difícil acesso.
A robótica de campo deu mais um passo com a apresentação do Lynx M20S, novo robô híbrido desenvolvido pela empresa chinesa DEEP Robotics. Projetado para atuar em ambientes extremos, o equipamento combina rodas e pernas articuladas para superar obstáculos, atravessar áreas alagadas e operar em condições consideradas perigosas para seres humanos.
O lançamento reforça a evolução dos robôs quadrúpedes desde a chegada do BigDog, apresentado pela Boston Dynamics em meados dos anos 2000. Diferentemente dos primeiros modelos experimentais, o Lynx M20S adota uma arquitetura híbrida que amplia sua mobilidade e versatilidade em diferentes tipos de terreno.
Desenvolvido para ambientes extremos
Durante a apresentação, realizada em regiões com altitude próxima de 5.177 metros, o robô foi submetido a testes em condições severas.
Segundo a fabricante, o Lynx M20S atravessou superfícies congeladas, percorreu áreas alagadas com até 80 centímetros de profundidade e manteve estabilidade em rampas escorregadias com inclinação de 45 graus.
O equipamento também foi projetado para operar em temperaturas de até -30°C, cenário comum em regiões montanhosas e áreas sujeitas a frio intenso.
A empresa afirma que a demonstração buscou reproduzir situações reais nas quais equipes humanas enfrentam limitações devido à altitude, ao frio extremo e ao terreno irregular.
Rodas e pernas ampliam a mobilidade
Um dos diferenciais do Lynx M20S é sua estrutura híbrida.
Em terrenos planos, o robô utiliza rodas para ganhar velocidade e eficiência. Quando encontra escadas, pedras ou obstáculos, passa a utilizar as pernas articuladas para manter a estabilidade e prosseguir o deslocamento.
Com 35 quilos, o equipamento consegue operar em corredores com apenas 50 centímetros de largura, subir degraus de 25 centímetros, superar obstáculos de até 80 centímetros e transportar 15 quilos de carga útil, suportando peso máximo de 50 quilos.
A autonomia do Lynx M20S chega a três horas ou aproximadamente 15 quilômetros de deslocamento sem recarga. Quando transporta carga máxima, esse tempo cai para cerca de 2,5 horas, com alcance de 12 quilômetros.
Para navegação, o robô utiliza dois sensores LiDAR de 96 linhas, tecnologia baseada em feixes de laser capaz de gerar mapas tridimensionais de alta precisão do ambiente.
O sistema também conta com câmeras grande-angulares que oferecem campo de visão de 360 graus na horizontal e 90 graus na vertical, permitindo detectar obstáculos em praticamente todas as direções.
Além disso, o modelo possui certificação IP66, que garante proteção total contra poeira e resistência a jatos intensos de água.
Aplicações vão de inspeções a operações de resgate
A DEEP Robotics informa que o Lynx M20S foi desenvolvido para atuar em inspeções de redes elétricas, resposta a emergências, operações logísticas e pesquisas científicas.
Entre os ambientes previstos para sua utilização estão trilhas de montanha, túneis, dutos industriais, áreas inundadas e regiões atingidas por desastres naturais, onde o acesso humano pode representar elevado risco.
Segundo a fabricante, a utilização do robô pode reduzir a exposição de trabalhadores a condições perigosas, como frio extremo, terrenos instáveis e grandes altitudes.
Mercado de robótica segue em expansão
O lançamento ocorre em um momento de forte crescimento da indústria chinesa de robótica. Além do Lynx M20S, a DEEP Robotics apresentou recentemente o DR02, desenvolvido para aplicações industriais e combate a incêndios.
A empresa disputa espaço em um mercado cada vez mais competitivo, que reúne fabricantes chineses como a Unitree Robotics e empresas ocidentais como a Agility Robotics e a Boston Dynamics, referência mundial em robôs voltados para operações em terrenos complexos.
Sem preço divulgado e ainda sem previsão de comercialização no Brasil, o Lynx M20S amplia a lista de robôs desenvolvidos para substituir ou apoiar trabalhadores em missões de alto risco, reforçando o avanço da automação em atividades antes consideradas exclusivamente humanas.
